Wir machen uns fit für
die Industrie 4.0
Wir setzen auf Zusammenarbeit und Austausch mit Innovationstreibern aus Industrie und Forschung. So sind wir aktiv in Kooperationsprojekten mit Fraunhofer IWU, IKTS, FEP; TU Bergakademie Freiberg, TU Dresden, HSU Hamburg, sowie Partnern aus der IT-Industrie.
TurbiFly [06/25 – 12/27]
Digital gestützte Technologieführung von Präzisionskomponenten in Hochleistungs-Gasturbinen für zukünftige Flugantriebssysteme auf Wasserstoffbasis
Das Ziel des Vorhabens ist die virtuelle Abbildung NC basierter Zerspanprozesse für Superlegierungen auf Nickelbasis bis zur Erzeugung eines «Virtuellen Bauteils». Dies ist sowohl mit ausreichender Genauigkeit für eine digital gestützte Technologieauslegung («virtuelle Technologieplanung») ohne reale Bearbeitung, als auch für die prozess parallele Erfassung des realisierten Ergebnisses, umzusetzen.
Projektpartner: Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik, PMG Precision Mechanics Group GmbH, N+P Informationssysteme GmbH, Präzisionswerkzeug Wurzen
EFRE-Projekt
Förderkennzeichen: 100690143
AlTiNTecII [11/25 – 10/27]
Untersuchung und Nutzung von Mechanismen zur Kontrolle der Degradationsprozesse in verschleißmindernden aluminiumreichen (Ti,Al)N-Schichten
Aluminiumreiche AlxTi1-xN-Schichten, die vorwiegend harte kubische Phasen enthalten, bieten eine wesentlich bessere Verschleißbeständigkeit. Jedoch gibt es das Problem von Degradationen der harten kubischen Phase bei hohen Einsatztemperaturen. In diesem Projekt soll das Verhalten der aluminiumreichen (Ti,Al)N-Hartstoffschichten (einschließlich Gradienten- und Multilagenschichten sowie gezielt dotierter Schichten) mit hohem Anteil an kubisch flächenzentriertem (kfz) AlxTi1-xN, die mit verschiedenen Verfahren (CAE, CVD, ALD, PMS ) abgeschieden wurden, im Schneidprozess untersucht und beschrieben werden. Basierend auf den Ergebnissen zugrundeliegender Untersuchungen sollen Mechanismen der Degradationsprozesse identifiziert und die Standzeit der Hartstoffschichten durch ihre Architektur und gezielte Dotierung verlängert werden. Dabei sind die Hochtemperaturstabilität des mit Al übersättigten kfz-AlxTi1-xN, seine Entmischung und Phasenumwandlung sowie die Bildung neuer Phasen aufgrund der Oxidation der Schicht und der Interdiffusion der Elemente zwischen der Schutzschicht und dem Werkstück während des Schneidprozesses von großem Interesse. Ergänzt werden modellhafte Untersuchungen durch die Analyse realer Verschleißbilder. Aus diesen Erkenntnissen lassen sich Anwendungsempfehlungen für die hoch-Al-haltigen Schichten generieren. Weiterhin erlaubt das Verständnis der ablaufenden Vorgänge einen gezielten Ersatz kritischer Elemente in der Schicht durch andere, die diese Reaktionen unterdrücken und somit die Standfestigkeit der Beschichtungen bzw. die mögliche Zerspangeschwindigkeit erhöhen.
Projektpartner: Dr. Gühring KG, PMG Precision Mechanics Group GmbH, CeWOTec gGmbH, TU BA Freiberg, Fraunhofer FEP, Fraunhofer IKTS
EFRE-Projekt
TwinProCut [ab 05/21 – 04/23]
Weiterführung von AeroCut
Die Erkenntnisse des Vorgängerprojekts werden nun genutzt und auf die 5-Achs-Bearbeitung erweitert. Außerdem wird das System in das Firmennetzwerk eingebunden und die Daten für die Arbeitsvorbereitung und die Qualitätssicherung aufbereitet und nutzbar gemacht. In Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer IWU werden Prozessmodelle zur Überwachung der Werkstückoberfläche entwickelt, sowie wirkende Zerspankräfte bewertet.
Ziel ist es ein fertigungsgerechtes digitales Abbild des Bauteils mit allen fertigungsrelevanten Daten zu schaffen. Dieses bringt für verschiedene Branchen folgende Vorteile mit sich:
- Raumfahrt: Substitution des Qualifikationsmodells durch digitales Abbild des Bauteils
- Luftfahrt: Bei wiederkehrenden Bauteilen besteht ein weitreichendes Optimierungspotential.
Außerdem wird eine frühzeitige Fehlererkennung möglich, das Prozessverständnis erweitert und ein weitreichender Soll-Ist-Vergleich gewährleistet.
AeroCut [02/18 – 07/20]
Digitaler Prozesszwilling
Ziel des Projektes war die Implementierung eines Digitalen Prozesszwillings für komplexe 3-Achs Fräsapplikationen. Hierfür wurden die Schnittkräfte des Fertigungsprozesses berechnet und auf Basis der IST-Produktionsdaten ein digitales Abbild des Werkstücks geschaffen. Aus den daraus gewonnenen Erkenntnissen lässt sich der Fertigungsprozess sicherer führen. Außerdem wird eine signifikante Produktivitätssteigerung und optimale Kapazitätsauslastung gewährleistet.
Motivation dieses Vorhabens sind vor allem die fluktuierenden Kundenanforderung, auf die flexibel zu reagieren ist. Ziel ist es ein Protokoll vom Rohteil zum Fertigteil anbieten zu können.
Der Erfolg des Projektes resultiert in eine Weiterführung des Projekts und Erweiterung auf die 5-Achs-Bearbeitung (siehe TwinProCut).
AlTiNTec [07/17 – 06/19]
Bewertung von AlTiN-Werkzeugbeschichtungen
Verschiedene Fräswerkzeuge wurden mit unterschiedlichen Oberflächenverfahren AlTiN-beschichtet und bei konstanten Schnittwerten getestet. Es folgte die Betrachtung des Verschleißbildes und der Vergleich der verschiedenen Beschichtungen hinsichtlich der Punkte Verschleiß und Standweg. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse wurden als wichtiger Schritt zur Markterschließung für die Bearbeitung von Hochleistungswerkstoffen bewertet.
FuE Projekt
im Bereich Arbeitsschutz
Grundlage in der Luftfahrt ist die Einhaltung aller Vorschriften. Dafür muss die Voraussetzung erfüllt sein, dass alle Mitarbeiter geschult sein müssen. Aber ist Schulung wirksam und arbeitet der Mitarbeiter nicht doch an Maschine für die er nicht befugt ist?
Das Ziel des FuE Projektes ist eine sichere Lösung, um Vorschriftslücken zu schließen in Form einer Wissensprüfung zur Senkung der Arbeitsunfallrate.
Das Tool wendet innovative Methoden zur Vermittlung von Schulungen mittels digitaler Endgeräte an. Die Schulungen werden kontrolliert und Mitarbeitererfahrungen gesammelt. Die gewonnenen Erfahrungen werden zur Optimierung des Unternehmens genutzt.
